沖縄県公共交通活性化推進協議会 わった~バス党
バスにまつわるエピソード

バスにまつわるエピソードの投稿一覧を表示

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  2018/09/21

OKICA web メンテナンス

投稿者:なーりー

昨日(9/20)から OKICA webにアクセスするが、
メンテナンス案内。何時までなのかの案内も無し。

「日頃よりOKICAをご利用頂きありがとうございます。
只今メンテナンス中となっております。
ご迷惑をお掛けいたしますがご理解賜りますよう宜しくお願い申し上げます。」

サービス不十分 (怒り)

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  2017/09/21

琉球バス交通について

投稿者:しゅうま

玉泉洞線下りの81.82.83のことですが、時刻表を見ると、81番が平日2便しかバスが動いてませんでした。
81番は、もっと運行時間を増やしてほしいです。
82.83番はもうちょっと運行時間を増やしてほしいですね。

これからに期待してます!

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  2017/09/01

沖縄のバスに乗りたい

投稿者:ふっかちゃん

わたしは埼玉県に在住しているのですが、沖縄の路線バスに興味を持っています。電車のない沖縄では本土では電車が担うような距離の移動も路線バスが担っていて、路線も比べ物にならないくらいの長距離になっていると思います。わたしもいつかまた沖縄に行って路線バスに乗って普段の沖縄の姿を見てみたいと思います。
写真は埼玉のバスです。

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  2017/07/02

ちょっとした和み

投稿者:たつ

梅雨も明け、暑さが増し始めた過日、バスに乗ると花飾りがお出迎え。殺伐とした機械的な雰囲気になりがちな都市の路線バスにうれしい心遣いでした。車両も新しく気持ちよく利用できました。運転士さんや整備の方も大変と思いますが、気配りにさわやかさを頂きました。

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  2017/07/02

36番 糸満新里線

投稿者:たつ

1日4本の糸満新里線を使い、糸満ロータリーから稲嶺十字路へ買物に出掛けました。なかなか横断的に走る路線は少ないですが、バスナビ沖縄で調べたらドンピシャな路線と時間が検索されました。時間さえ合わせれば、ほんとに便利に利用できます。那覇経由よりかなり早く、そして安く移動できました。豊原付近はのどかな沖縄の風景が車窓にあり、和みました。車で移動すれば楽だし自由もありますが、制限がある中での移動や車窓風景は感じ方が違い、新しい発見もあります。稀少系統、頑張ってほしいです。

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  2017/04/16

乗車拒否

投稿者:のん

私は車イスでバスに乗っています。
昨日、浅野浦バス停から真栄原まで90番(16時40分頃)に乗ろうとしたら運転手がお客さんがいっぱいで乗れないと言われました。
でも、降りてきた人が4、5人降りてきたのでスペースはあいていたと思います。
最後に降りてきた人も乗れたと思うと言っていました。

今日は25番に乗りましたが運転手の方はとても丁寧で良かったです。

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  2017/04/07

北谷からの帰りのバスにて

投稿者:肉食系バス女子

昨年の8月から運動不足解消のためにバスの利用を8年ぶりに再開し、月7、8回利用しています。

先日もバスで北谷に出かけました。
那覇への帰りのバスで琉球バス交通20番に乗車しましたが
なんと運転手さんが女性の方でした。

女性らしい振動を抑えた丁寧で優しい運転に
「乗り換え案内」や停車時などのアナウンスの声がはっきりしていて好印象。

外人2人組が大声で会話している時に英語で「車内ではお静かにお願いします」とお声掛けしていました。

バス停でバスを降りる方に「ありがとうございました。お疲れ様でした。お気をつけて」と笑顔でのお声掛けがありました。
自分が降りるときもそのお声掛けがありバスを降りた後、運転手さんの所に振り向いて一礼しました。嬉しかったです。

女性の方が長距離路線での運転には驚きましたが丁寧な運転・アナウンス・乗客に対して気配りのある接客態度が良かったです。

機会があればまた乗車したいです。

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  2017/03/07

もっとバスが楽しくなるために

投稿者:キャット

1月からバス通勤を始めています。思ったより快適なのでびっくりしています。
まずはバスロケのおかげで待ち時間にイライラすることが少ないこと。幸い、評判の悪い路線の利用が少ないこと。職場も家もバス停に近かったせいで自動車通勤と比べて時間があまり変わらないこと。拍子抜けするくらい楽です、そこでここに意見を書こうと思ったら、憤り意見の連続を見て愕然。そこで少しでも現状を改善をしてもらうために皆さんの意見をまとめてみました。
1. バス路線の統合(協同運行や時刻表、表示の統一、バス停の移動)これには行政の介入が必要と思われます。こんな小さな島で国際通りだけ1日2000本走っているなんて無駄が多すぎる。観光客でも一目でわかる路線と表示が必要。
2. 料金の問題(乗り継ぎ料金、定期でも他社や他の便での利用、学割等)
OKICAになったのだからシステム変更するだけで十分対応可能だと思いますが。
これも4社がバスを利用してもらうために本気で取り組むべき。
結いレールの隣駅まで100円はとても魅力です。
3. バスの乗り継ぎ用ハブ停留所の形成
おもろまち駅前とか建設中の旭町バスターミナルに乗り換えに便利な核をつくるべき
4. 乗務員のマナーの問題
評判の悪い乗務員対策として名前の表記と毎月の優秀者の発表 投票は金がかからないようにスマホを使用、できれば1万くらいのボーナスをあげるとか
苦情よりよっぽど褒められるほうがいいに決まってる

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  2017/03/06

96番線告知ポスター

投稿者:okk44

北谷町役場からライカムの間を運行する96番線をお知らせするポスターを北谷町内で見かけました。「北谷町役場からライカムまで約20分」「みんなが乗れば運行回数が増えるかも」といったことが書かれていました。
今のところ、一日3?4便の運行ですが、ポスターにあるようにみんなが乗れば本当に運行回数が増えると思います。運行会社はもっと積極的にPRしてほしいです。

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  2017/03/04

オキカ

投稿者:のん

いつもバスに乗るとき障害者用のオキカをタッチしています。
介助者と二人で乗るのですが、1人分しかオキカか落とせません。
機械の操作次第で2人分落とせる運転手の方もいます。
細かい機械の操作が出来る運転手さんが増えれば助かります。

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